交通行業在中國現代化建設進程中發揮著舉足輕重的作用，5G是新基建之首，智慧交通則是新基建的重要內容。如何更好實現人、車、路、云等協調互聯？日前，由騰訊研究院攜手中國通信標協等單位聯合舉辦的沙龍活動在線上直播，各路大咖專家云集對智慧交通等各抒己見。當前，智慧交通發展仍面臨多重挑戰，以中國電信為代表的運營商如何在智慧交通生態圈發揮引領作用受到關注。

       智慧交通行業規模巨大 智能交通的建設內容涵蓋了交通管理規劃、出行者信息服務、車輛運營管理、電子收費、智能車輛、汽車移動物聯網、自動公路、綜合運輸、緊急事件與安全等多方面內容。前瞻產業研究院數據顯示，未來五年，我國智慧交通將保持13%左右的年均復合增速，到2024年，智慧交通行業市場規模將超1.5萬億元。

       交通與通信的關系一直密切。《從1G到5G》的作者王建宙近日在有關智慧交通的直播沙龍活動上介紹，移動通信技術不僅提升了交通效率，還可以改變交通行業的經營模式和機制。“5G商用后，無人駕駛汽車就有條件成為現實。”他強調，現在流行的自動駕駛或輔助駕駛，還不是聯網狀態，從通信業角度看需要聯網，需要車路協同，也就是V2X。要實現真正聯網的無人駕駛，4G做不到，WiFi也做不到。此外，對于礦山、工程建設等安全風險較高的場景，基于5G技術的無人駕駛汽車，具有很大的應用潛力。

       智慧交通挑戰重重

        國務院于2019年印發《交通強國建設綱要》強調著力推動交通行業數字化轉型，更好地服務國計民生。這也是智慧交通快速發展的政策基礎。

       5G在交通行業的應用潛力巨大，但相應的挑戰也不可忽視。譬如中國通信標準化協會副理事長聞庫就反復強調了車聯網的安全問題：5G能夠幫助司機提供精準導航、提高運輸效率等，但對于端到端的安全服務還不夠，以導航為例，從平面導航到三維立體的實景導航，帶寬能力提升后才能做到。

       如今城市交通大數據來源日益豐富，通過建設大數據能力平臺、縱向深化智慧交通領域出行數據運營能力、橫向打通領域間共享，是智慧交通發展的目標之一。以中國電信為例，中國電信專家吳湘東日前就曾表示，中國電信將發揮5G+AI融合車路云網優勢，攜手業界合作伙伴，加快對下一代關鍵核心技術集中攻關和突破，推動自動駕駛產業發展。