方案背景

Programme background

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路及公路隧道的建設(shè)項目與日俱增，隧道又是隧道路網(wǎng)的咽喉地段，如不采用先進(jìn)的監(jiān)控管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞，隧道的監(jiān)視與控制管理成為公路隧道安全正常運行的重要課題。目前隧道整體的監(jiān)控系統(tǒng)依舊使用“人防”“物防”等傳統(tǒng)模式，對于隧道的事故、事件的發(fā)生，存在感知不主動、發(fā)現(xiàn)不及時、預(yù)警不到位、回溯不準(zhǔn)確、管理不智能等問題。隨著計算機技術(shù)、圖像處理技術(shù)、通訊技術(shù)、控制技術(shù)的發(fā)展，以太網(wǎng)技術(shù)和總線技術(shù)突破了原有的技術(shù)瓶頸，使隧道的監(jiān)視與控制系統(tǒng)高速信息共享成為可能。

方案綜述

Scheme overview

隧道監(jiān)控管理系統(tǒng)基于PLC為中心的智能隧道交通控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含主PLC控制柜、區(qū)域PLC控制柜、云端組態(tài)軟性道管理系統(tǒng)、紅叉綠箭車道指示牌、交通信號燈、可變情報板、風(fēng)機控制、水泵控制、聞門控制、水泵控制、監(jiān)控視頻控制、應(yīng)急廣播、緊急1P電話，COVI檢測數(shù)據(jù)、車流量數(shù)據(jù)、光照度亮度數(shù)據(jù)的采集，加強照明、基本照明、應(yīng)急照明控制，消防聯(lián)動，事故聯(lián)動等。通過穩(wěn)定可靠的環(huán)網(wǎng)技術(shù)總線，PLC余設(shè)計，將道的所有交通機電設(shè)備，傳感器織成一張網(wǎng)，相互聯(lián)動，為智能道交通控制系統(tǒng)提供了一套穩(wěn)定的解決方案。

是基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的智慧隧道整體解決方案，集隧道環(huán)境監(jiān)測、事件預(yù)修、綜合管控、決策分析、調(diào)度指揮、交通誘導(dǎo)、智能運維、節(jié)能控制、消防聯(lián)動等一體的智能化、多級隧道管控平臺。通過對隧道內(nèi)各種數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集，實時掌握隧道內(nèi)的運行情況。當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生異常(火災(zāi)、阻塞、能見度超標(biāo)等)情況時，系統(tǒng)可快速發(fā)出報警，并自動或人工執(zhí)行相關(guān)預(yù)案，實現(xiàn)采集設(shè)備、控制設(shè)備、誘導(dǎo)設(shè)備的相互聯(lián)動，確保隧道內(nèi)車輛和司乘人員的安全，大大提高隧道控制中心在突發(fā)事件下的快速反應(yīng)和處置能力。公路隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)采用成熟、穩(wěn)定、完善的技術(shù)，能夠保證系統(tǒng)全天候運行；采用自動化部署和智能糾錯機制，有效降低維護(hù)成本；系統(tǒng)保留與其他計算機或自動化系統(tǒng)連接的接口，盡量考慮未來科技的發(fā)展。

對于隧道的監(jiān)控方案主要要考慮隧道的進(jìn)口、中間段、出口處的實時圖像狀況、隧道內(nèi)車流量和流速檢測、通風(fēng)設(shè)備工作狀態(tài)檢測、電力設(shè)備參數(shù)檢測和交通監(jiān)視、控制和誘導(dǎo)等環(huán)節(jié)；監(jiān)控系統(tǒng)大致可分為：照明、通風(fēng)、閉路電視、火災(zāi)報警、緊急電話、計算機控制、環(huán)境監(jiān)測、交通控制和可變情報板等九個子系統(tǒng)。為了進(jìn)一步滿足社會經(jīng)濟發(fā)展與人們文明生活的高標(biāo)準(zhǔn)要求，創(chuàng)造一個安全、方便、快捷、高效的交通與生活環(huán)境，監(jiān)控系統(tǒng)需要根據(jù)各種不同隧道，從項目的實際情況出發(fā)，做到技術(shù)先進(jìn)，配置合理，確保系統(tǒng)性能的高質(zhì)量和高可靠性。